近期，湖北省道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心舉辦道路運(yùn)輸治理法治化專題講座，印發(fā)《2023年中心優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境工作任務(wù)清單》。

文件指出：要推動(dòng)全省危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)，聯(lián)合省公安交管局組織推進(jìn)危貨運(yùn)輸協(xié)同監(jiān)管試點(diǎn)，爭(zhēng)取2023年10月份形成協(xié)同評(píng)價(jià)及電子押運(yùn)試點(diǎn)成果上報(bào)。

湖北作為全國(guó)僅有的2個(gè)試點(diǎn)省份之一，湖北省公安廳、省交通運(yùn)輸廳在全省范圍內(nèi)選擇了4個(gè)地市共6家危險(xiǎn)貨運(yùn)企業(yè)開展危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)專業(yè)化能力評(píng)估。其評(píng)估結(jié)果將決定該企業(yè)能否進(jìn)入“白名單”，成為《湖北省危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸“電子押運(yùn)”新型安全防控技術(shù)試點(diǎn)方案》試點(diǎn)對(duì)象，為在全國(guó)推廣“電子押運(yùn)”提供典型范例。

據(jù)悉，湖北、山東是目前全國(guó)唯2的電子押運(yùn)試點(diǎn)省份，交通運(yùn)輸部調(diào)派專家組對(duì)電子押運(yùn)員試點(diǎn)開展調(diào)研，對(duì)危貨車輛電子押運(yùn)全國(guó)試點(diǎn)工作開展研討。

那么，押運(yùn)員是否會(huì)被取消，面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)？

電子押運(yùn)可以有效降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，消除傳統(tǒng)人工押運(yùn)作用難以發(fā)揮、安全風(fēng)險(xiǎn)大的弊端，其應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

但是危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)較大，一旦發(fā)生安全事故，后果不堪設(shè)想。在實(shí)際的運(yùn)輸過程中，押運(yùn)員的取消增加了駕駛員的工作量，進(jìn)一步壓縮了駕駛員的休息時(shí)間，在一定程度上加大了安全隱患。

電子押運(yùn)是新技術(shù)手段在危貨道路運(yùn)輸領(lǐng)域的創(chuàng)新性應(yīng)用，是科技賦能危貨道路運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管的具體舉措，開展電子押運(yùn)路徑探索，仍要以保障安全作為第一要?jiǎng)?wù)，既要貼合企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求，又要堅(jiān)決確保行業(yè)生產(chǎn)安全。