2023年，是危運(yùn)行業(yè)迎來全新挑戰(zhàn)的一年。疫情放開后，隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入轉(zhuǎn)型調(diào)整期，新的物流業(yè)務(wù)不斷出現(xiàn)，對現(xiàn)代物流市場的發(fā)展要求越來越高，尤其是對危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的要求尤為的嚴(yán)苛。一方面國內(nèi)危運(yùn)市場結(jié)構(gòu)相對混亂又分散，且面臨著接單方式落后、運(yùn)營成本高、組織效率低、應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)能力差等種種問題。而且近幾年危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故頻繁發(fā)生，傳統(tǒng)危運(yùn)業(yè)務(wù)的貨運(yùn)量比往年下降三成以上，越來越多的中小危險(xiǎn)品物流企業(yè)面臨著被吞并淘汰的局面，整個(gè)危運(yùn)行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

5月，全國幾十家危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)齊聚江蘇南通，共同商討如何走出當(dāng)下的經(jīng)營困境。經(jīng)過各方深度的探討交流，為應(yīng)對當(dāng)前嚴(yán)峻復(fù)雜的局面，危運(yùn)行業(yè)唯有“報(bào)團(tuán)取暖”，才能將企業(yè)做大、做優(yōu)、做強(qiáng)。

至此，全國危運(yùn)物流聯(lián)盟——千城聯(lián)盟，應(yīng)運(yùn)而生。

聯(lián)盟發(fā)展背景——會議現(xiàn)場直擊

此次江蘇南通危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)行業(yè)溝通會議旨在為各方企業(yè)提供一個(gè)交流平臺，以促進(jìn)行業(yè)內(nèi)的合作與發(fā)展，并共同探索解決危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中的問題和風(fēng)險(xiǎn)的方法。如何加強(qiáng)成員之間的聯(lián)系，提高各方的意識和能力，共同推動危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域的安全和可持續(xù)發(fā)展，也是此次會議中主要溝通問題。

會議后，由福建胖虎物流有限公司、福建鑫展旺物流有限公司、江蘇桐宇運(yùn)輸有限公司、江蘇百發(fā)物流有限公司、江蘇豪杰物流有限公司、廣州本洪物流有限公司、東莞市路路通運(yùn)輸有限公司、韶關(guān)安通物流有限公司、連云港天威物流有限公司、大連金城集裝箱服務(wù)有限公司、渭南方舟物流有限公司、安徽吉通物流有限公司等物流企業(yè)決定共同成立物流聯(lián)盟，千城聯(lián)盟就此誕生。

千城聯(lián)盟，旨在通過平臺的資源整合能力解決物流企業(yè)容易遇到區(qū)域局限性，資源有限，競爭激烈，車貨匹配失調(diào)等業(yè)務(wù)難題。通過標(biāo)準(zhǔn)化的信息管理系統(tǒng)解決物流企業(yè)車難管、人難管、財(cái)務(wù)法務(wù)不完善等管理問題。通過供應(yīng)鏈金融解決物流企業(yè)面臨的客戶賬期越來越長，養(yǎng)車成本越來越高等成本問題。通過聯(lián)盟的模式，博采眾長，解決物流企業(yè)面臨的孤軍奮戰(zhàn)，勢單力薄，容易遇到瓶頸的發(fā)展問題。