近日，國家應(yīng)急管理部在2月的例行新聞發(fā)布會上發(fā)布了一則重大消息：“危險化學(xué)品項(xiàng)目正由江蘇、浙江等東部沿海地區(qū)，加速向中西部和東北地區(qū)轉(zhuǎn)移”。 據(jù)了解，承接危險化學(xué)品項(xiàng)目主要為中西部和東北地區(qū)21個省份，在中西部和東北地區(qū)承接轉(zhuǎn)移項(xiàng)目的主要省份中，2019年以來新增轉(zhuǎn)移項(xiàng)目632個，按照危險化學(xué)品項(xiàng)目2至3年的建設(shè)周期，今年預(yù)計有470多個項(xiàng)目集中投產(chǎn)。 此項(xiàng)消息已經(jīng)推出就引發(fā)了不少的網(wǎng)友討論，其中也有不少網(wǎng)友擔(dān)心大規(guī)模遷移�；讽�(xiàng)目會使得當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生風(fēng)險，在這里，小編首先想說的是，不要“談化色變”，我們的衣食住行和高科技材料都離不開化工。只要當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)，運(yùn)輸人員能夠合理提升安全管理水平即可，使得危化品成為當(dāng)?shù)匕l(fā)展的一劑良方。 而且，隨著�；讽�(xiàng)目的遷移，不僅能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展帶動就業(yè)和拉動內(nèi)需，并且對于我國產(chǎn)業(yè)來說，不失為是一次“大調(diào)整”。對于我們卡友來說，可以稱得上是一件好事。 “�；銚�(dān)”或?qū)⑴d起 運(yùn)費(fèi)運(yùn)價有望呈現(xiàn)上漲 �；讽�(xiàng)目的大規(guī)模遷移對于中西部和東北的運(yùn)輸企業(yè)和卡友來說，或?qū)⒂瓉砦；愤\(yùn)輸行業(yè)大力發(fā)展的機(jī)遇。 眾所周知的是，危化品運(yùn)輸作為一種特殊物流運(yùn)輸場景，比普貨運(yùn)輸利潤空間更高。而且根據(jù)我國現(xiàn)行政策，所有新建和搬遷的�；飞a(chǎn)、儲存企業(yè)必須進(jìn)入專業(yè)化工園區(qū)；規(guī)模呈現(xiàn)出集群化，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出精細(xì)化的發(fā)展態(tài)勢。 在此之前，我國化工園區(qū)的發(fā)展建設(shè)多處于沿海、沿江、化工經(jīng)濟(jì)重心區(qū)域和化工資源產(chǎn)地，運(yùn)輸方式也呈現(xiàn)出公路、鐵路、水路等多種運(yùn)輸形式齊頭并進(jìn)的形式。 而受制于自然因素和基建因素的影響，中西部和東北地區(qū)的運(yùn)輸主力形式還是以公路、鐵路為主，在其中，公路運(yùn)輸相比于管道、鐵路、水路等運(yùn)輸方式受基礎(chǔ)設(shè)施限制較小，因此成為了中西部地區(qū)的危化/危險品貨物的主要運(yùn)輸方式。 這樣的發(fā)展方向就為危險品道路運(yùn)輸帶來了非常好的發(fā)展前景。并且有望帶來中西部地區(qū)和東北地區(qū)�；愤\(yùn)輸行業(yè)的大規(guī)模興起，從事此類行業(yè)運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和卡友有望迎來運(yùn)費(fèi)上漲的紅利。 并且，有業(yè)內(nèi)人士指出，未來隨著管控機(jī)制的不斷完善，物流信息、金融、供應(yīng)鏈系統(tǒng)，共享平臺，拼倉、拼箱、拼車、拼配，等共享經(jīng)濟(jì)渠道將會被打通，�；妨銚�(dān)運(yùn)輸或?qū)⒂瓉戆l(fā)展的新機(jī)遇，成為新一代的市場藍(lán)海。 產(chǎn)業(yè)鏈集群逐步完善 全運(yùn)輸場景均可迎來增長 其實(shí)除了�；愤\(yùn)輸行業(yè)將迎來飛速發(fā)展的趨勢之外，諸如大件運(yùn)輸/建筑材料/資源運(yùn)輸/零擔(dān)散雜等諸多運(yùn)輸市場將會在中西部地區(qū)和東北地區(qū)迎來全方位的增長。 我們都知道，相較于東部沿海城市，現(xiàn)如今的中西部和東北地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較為簡單，通過簡單觀察，中西部和東北地區(qū)運(yùn)輸市場的主要貨物以第一、第二產(chǎn)業(yè)（農(nóng)業(yè)畜牧業(yè)，重工業(yè)，資源類）產(chǎn)品為主，向東部沿海較為發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行輸送，運(yùn)送貨物結(jié)構(gòu)較為單一。 受制于市場供求關(guān)系和產(chǎn)業(yè)集群、交通因素、氣候、水土條件等主導(dǎo)因素，較為單一的貨品性質(zhì)也是成為中西部和東北地區(qū)運(yùn)價波動因素的主要條件之一。也成為了中西部和東北地區(qū)普遍運(yùn)價低于東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的主要因素之一。 而危化品項(xiàng)目朝著中西部和東北地區(qū)遷移，勢必會在當(dāng)?shù)嘏d建成規(guī)模的化工園區(qū)，并且地方基建，路網(wǎng)建設(shè)等必要工程勢必也會興起，均需要大量的人員和物資。大件運(yùn)輸行業(yè)，建筑材料，礦產(chǎn)以及民生資源類物品勢必迎來大范圍市場需求。 并且，在未來隨著�；讽�(xiàng)目遷移的完成，勢必也會形成“當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、當(dāng)?shù)丶庸ぁ钡漠a(chǎn)業(yè)鏈集群。大量的配套企業(yè)和勞動力的進(jìn)駐也將會使得中西部和東北等欠發(fā)達(dá)地區(qū)迎來經(jīng)濟(jì)和人口的雙增長�；A(chǔ)民生企業(yè)以及化工產(chǎn)業(yè)后續(xù)配套設(shè)施也將會不斷完善。十分有助于改善中西部和東北地區(qū)較為單一的貨品性質(zhì)，使得運(yùn)輸全場景均可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的增長。 中西部和東北地區(qū)將成為我國新的開放前沿 我們能夠明顯的看出，隨著化工企業(yè)遷移工作的完成，我國產(chǎn)業(yè)分布將會呈現(xiàn)出“階梯分布”的主要形式：大灣區(qū)、長三角、珠三角為龍頭的“高精尖”產(chǎn)業(yè)集群和東部中西/東北地區(qū)循序分布的第三產(chǎn)業(yè)集群、重化工業(yè)集群和資源、第一產(chǎn)業(yè)集群的格局形勢。 有分析指出，為改變西部地區(qū)物流環(huán)境，推動我國向西連接世界的通道，國家近年來提出了建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路以及依托黃金水道建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶等一系列戰(zhàn)略構(gòu)想。 隨著路網(wǎng)，口岸等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的完善；以及逐漸發(fā)揮絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的優(yōu)勢，密切加強(qiáng)與俄羅斯、外蒙古、中亞、南亞等國家的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和交通聯(lián)系，使得西部和東北地區(qū)逐步成為我國新的開放前沿。從長遠(yuǎn)的角度來看，對于中西部和東北地區(qū)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，均有著巨大的“帶動功效”。 
